Automatikgetriebeöl
Eigenschaften:
- Hoher Viskositätsindex
- Hohes Lasttragevermögen und verschleißmindernd
- Niedriger Pourpoint
- Schaumverhindernd
- Hohe thermische Stabilität
- Sichere Reibwertcharakteristik
- Sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Gute Oxidationsstabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Automatische Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler
- Schaltgetriebe, wenn ein ATF vorgeschrieben ist
- Hydrostatische Getriebe
- Servolenkungen
- Hydrauliksysteme
Herstellervorschriften beachten!
Empfehlung*: General Motors ATF Type A Suffix A, MB 236.2, Volvo 97325, MAN 339 A, Renk Doromat, CAT TO-2, Allison C-4
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER ATF A |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 854 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 37,8 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 8,2 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 200 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -45 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 219 |
| Farbe | – | – | rot |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
