Vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl
Eigenschaften
FOSSER Syn FE 75W-80 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für Schaltgetriebe.
Gegenüber konventionellen Getriebeölen besitzt FOSSER Syn FE 75W-80 folgende Vorteile:
- Exzellente Kälteeigenschaften, dadurch geringer „Kälteverschleiß“
- Ausgezeichnete thermische Stabilität
- Sehr hoher Viskositätsindex
- Sehr hohe Scherstabilität
- Vermeidung von Kaltkratzen und wirkungsvolle Geräuschdämpfung
- Exzellenter Korrosions- und Verschleißschutz
- Geringeren Abrieb und damit verlängerte Getriebelebensdauer
Einsatzhinweise
FOSSER Syn FE 75W-80 eignet sich für den Einsatz in modernen PKW mit Schaltgetriebe. Dank der niedrigen Viskositätsklasse wird eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten erreicht.
Achtung: nicht geeignet für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben.
- Spezifikationen: API GL-4/ GL-5
- Empfehlung*: BMW MTF LT-1/-2/-3/-4, FORD WSS-M2C200-C / D2, GM 194004/19259104 (BOT 303), GM 1940182 / 1940764 / 1940768, MB 235.10, NISSAN MT-XZ / MT-XZ TL (JR Type), PSA B 71 2330, Special Gear Oil, MTF 94, Special Honda MTF/MTF-II/MTF-III, Tranself NFJ, NFP, TRJ, TRT, TRZ, Volvo 97308 / 97309, VW G009 317, VW G052 171, G052 178, VW G052 512, G052 726, VW G060 726, VW G 50, G052 527 A2, G070 726 A2
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER Syn FE |
| SAE-Klasse | DIN 51 512 | – | 75W-80 |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 847 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 49,1 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 8,8 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 160 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -54 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 220 |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
