Vollsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl
| Eigenschaften | • Hervorragende Viskosität bei unterschiedlichen Temperaturen • Unempfindlich gegenüber Dichtungsmaterialien • Stabile Schmierung, auch unter hoher Belastung bei Sommertemperaturen • Ausgezeichnete Schmierfähigkeit, selbst bei sehr niedrigen Wintertemperaturen • Optimaler Schutz vor Abnutzung, Rost und Schaumbildung |
| Einsatzhinweise | • Vollsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl • Entwickelt für moderne Doppelkupplungs- und Direktschaltgetriebe • Geeignet für Getriebe mit Nass- oder Trockenkupplung • Nicht mit anderen Getriebeölen mischen Herstellervorschriften beachten! |
| Leistungsbeschreibung | Empfehlungen*: BMW DCTF 2 • MB 236.21/2 • MB 239.21/2 • Chery DCTF 7S • Ford WSS-M2C218-A1 • Renault P/N 771 |
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER Gear Ultra DCT F-LV |
| Dichte bei 15°C | DIN EN ISO 12185 | kg/m³ | 839 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 659 | mm²/s | 25 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 659 | mm²/s | 5,6 |
| Viskostitätsindex | DIN ISO 2909 | – | 173 |
| Pourpoint | ASTM D 7346 | °C | -51 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 216 |
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers. Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
