FOSSER Ultra F1 15W-50 is a modern high alloyed engine oil with synthetic additives. The high content of additives guarantees, especially regarding detergent, dispersant and anti-wear properties, an excellent effect. A top quality product with high safety margin.
Use instructions
FOSSER Ultra F1 15W-50 is well suited for gasoline and passenger car diesel engines, even with turbo charging.
Specifications: API CI-4, API CF, API SL
Recommendations*: MB 228.1/ 229.1, VW-Norm 505.00, Volvo VDS, MAN 271, MTU
TYPICAL VALUES
METHOD
UNIT
FOSSER Ultra F1
SAE class
DIN 51 511
–
15W- 50
Density at 15°C
DIN EN ISO 12185
kg/m³
875
Viscosity at 40°C
DIN 51 562
mm²/s
126
Viscosity at 100°C
DIN 51 562
mm²/s
17,6
Viscosity index (VI)
DIN ISO 2909
–
153
Pour point
DIN ISO 3016
°C
-36
COC flash point
DIN ISO 2592
°C
>210
* meets the requirements of the OEM manufacturer. The stated values may vary within the usual commercial range.
FOSSER FA 65 PSi-Formula ist ein auf Ethylenglykol basiertes Kühlmittel, das moderne Phosphatinhibitortechnologie enthält und von Organic Acid Technology mit Silikaten und Phosphaten (PSi-OAT) unterstützt wird. FOSSER FA 65 PSi-Formula gewährleistet einen leistungsfähigen und lange anhaltenden Korrosionsschutz für erweiterte Kühlmittellebensdauer. Weitere Zusätze verhindern das Schäumen der Kühlflüssigkeit, sorgen für den richtigen Kavitationsschutz und verhindern Ablagerungen. FOSSER FA 65 PSi-Formula bietet einen ganzjährigen, wartungsfreien Frost- und Überhitzungsschutz durch einen höheren Siedepunkt. Das Kühlmittel hat keinen negativen Einfluß auf Kühlmittelschläuche oder Zylinderkopfdichtungen..
Einsatzhinweise
FOSSER FA 65 PSi-Formula vermischt mit der entsprechenden Menge (dest.) Wasser wird eingesetzt als Kühl- und Wärmeübertragungsflüssigkeit in Verbrennungsmotoren, ohne Einschränkung ob Motoren aus Gusseisen, Aluminium oder aus der Kombination von beiden Metallen und in Kühlsystemen aus Aluminium- oder Kupferlegierungen. Eine Einsatzkonzentration von 50 Vol.% wird ganzjährig empfohlen. Achtung: Herstellervorschriften und Einsatzkonzentration von min. 33 Vol.% beachten.
Spezifikationen: AS 2108-2004, ASTM D 3306, 4985, BS6580:2010, CUNA NC 956-16, PN-C4007:2000, SAE J1034, ÖNORM V 5123, SANS 1251:2005, China GB 29743-2013
FOSSER FA 65 Psi-Formula – антифриз на основе этиленгликоля, который содержит современные ингибиторы фосфатов и поддерживается технологией органических кислот с силикатами и фосфатами (PSi-OAT). FOSSER FA 65 Psi-Formula гарантирует высокоэффективную и длительную защиту от коррозии для увеличения срока службы охлаждающей жидкости. Дополнительные присадки предотвращают вспенивание охлаждающей жидкости, обеспечивают надлежащую защиту от кавитации и предотвращают образование отложений. FOSSER FA 65 Psi-Formula предлагает круглогодичную необслуживаемую защиту от замерзания и перегрева благодаря более высокой температуре кипения. Охлаждающая жидкость не оказывает негативного воздействия на шланги системы охлаждения и уплотнения головок цилиндров.
Указания по применению
Жидкость FOSSER FA 65 Psi-Formula, разведенная соответствующим количеством (дистиллированной) воды, используется в качестве охлаждающей жидкости и жидкого теплоносителя в двигателях внутреннего сгорания, изготовленных из чугуна, алюминия или из комбинации этих двух металлов, и в системах охлаждения из алюминиевых или медных сплавов. Рекомендуется круглогодичная рабочая концентрация 50 об. %. Внимание: Необходимо соблюдать предписанную производителем минимальную концентрацию – 33 об. %. Соблюдать инструкции производителя!
Спецификации: AS 2108-2004, ASTM D 3306, 4985, BS6580:2010, CUNA NC 956-16, PN-C4007:2000, SAE J1034, ÖNORM V 5123, SANS 1251:2005 , China GB 29743-2013
Высокоэффективное маловязкое моторное масло для малотоксичных двигателей
Cвойства
FOSSER Drive Turbo plus LA 10W-30 – высокоэффективное маловязкое моторное масло для круглогодичного использования в малотоксичных двигателях. Наличие турбонаддува за счет ОГ и охлаждения нагнетаемого воздуха предъявляет более высокие требования к механическим и термическим свойствам моторных масел. Это масло надежно работает в таких более сложных условиях эксплуатации даже при увеличении интервалов замены масла. Надежный холодный пуск при низких температурах окружающей среды и полное сохранение смазочной способности при высоких рабочих температурах гарантированы.
Указания по применению
FOSSER Drive Turbo plus LA 10W-30 используется в подвергающихся высоким нагрузкам двигателях грузовых автомобилей классов Евро IV, Евро V и Евро VI, оснащенных системой очистки отработавших газов. Его также можно использовать в дизельных двигателях грузовых и легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, а также в бензиновых двигателях (смешанный автопарк). Моторные масла этой категории эффективности рекомендуются для увеличения интервалов замены масла.
Соблюдать инструкции производителя!
Спецификации: ACEA E6/E7/E9, API CK-4/SN
Рекомендации*: Caterpillar ECF-3/ECF-2/ ECF-1, Cummins CES 20086/20081, DDC 93K222/99K218, Deutz DQC IV-10LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3477/3575/3275, DTFR 15C110 (228.51) / DTFR 15C100 (228.31), MTU Type 3.1, Renault VI RLD-4, Volvo VDS-4.5/VDS-4
Hochleistungsleichtlaufmotorenöl für schadstoffarme Motoren
Eigenschaften
Fosser Drive Turbo Plus LA 10W-30 ist ein Ganzjahres-Hochleistungs-Motorenöl für schadstoffarme Motoren. Durch Abgas-Turbo-Aufladung und Ladeluftkühlung werden erheblich höhere mechanische und thermische Anforderungen an Motorenöle gestellt. Diese verschärften Betriebsbedingungen werden auch bei verlängerten Ölverweilzeiten sicher beherrscht. Ein zuverlässiger Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen werden gesichert.
Einsatzweise
Fosser Drive Turbo Plus LA 10W-30 wird insbesondere in hochbeanspruchten Euro IV, Euro V und Euro VI – Nutzfahrzeugmotoren mit Abgasnachbehandlung eingesetzt. Darüber hinaus ist es für NKW- und PKW- Diesel- Motoren mit und ohne Aufladung, sowie in Ottomotoren einsetzbar (gemischter Fuhrpark). Motorenöle dieser Leistungskategorie werden bei verlängerten Ölwechselintervallen empfohlen.
Spezifikationen: ACEA E6/E7/E9, API CK-4/SN Empfehlung*: Caterpillar ECF-3/ECF-2/ ECF-1, Cummins CES 20086/20081, DDC 93K222/99K218, Deutz DQC IV-10LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3477/3575/3275, DTFR 15C110 (228.51) / DTFR 15C100 (228.31), MTU Type 3.1, Renault VI RLD-4, Volvo VDS-4.5/VDS-4
TYPISCHE KENNWERTE
METHODEN
EINHEITEN
FOSSER Drive Turbo plus LA10W-30
Dichte bei 15°C
DIN 51 757
kg/m³
855
Viskosität bei 40°C
DIN 51562
mm²/s
78,9
Viskosität bei 100°C
DIN 51562
mm²/s
12,2
Viskositätsindex (VI)
DIN ISO 2909
–
151
Viskosität bei -25°C
ASTM D 5293
mPa.s
5070
Pourpoint
ASTM D 7346
°C
-39
Flammpunkt COC
DIN ISO 2592
°C
242
TBN
ASTM D 2896
mg KOH/g
9,4
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken. * entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
