Skip to main content

Archiv: Produkte

FOSSER Monograde

Однодиапазонное моторное масло для тяжёлых условий работы

Cвойства

  • Однодиапазонное моторное масло для тяжёлых условий работы
  • Высокий индекс вязкости
  • Эффективно препятствует образованию отложений
  • Устойчивая смазочная плёнка
  • Отличная очищающая способность
  • Высокая термостойкость
  • Превосходная защита от износа и коррозии

Указания по применению

FOSSER Monograde подходит для применения в дизельных и бензиновых двигателях с турбонаддувом или без него, например:

  • дизельные двигатели коммерческих автомобилей
  • стационарные дизельные двигатели
  • строительные машины и сельскохозяйственные агрегаты

Также масло применяется в гидравл. системах, гидравл. муфтах, коробках передач, преобразователях крутящего момента и ретардерах, когда производителем предписано соответствующее моторное масло.
Соблюдать инструкции производителя!

  • Спецификации: ACEA E2, API SJ/ CF-4
  • Рекомендации*: MB-227.0, MAN M 270, Allison C-4, Caterpillar TO-2, MIL-L-2104 E, MIL-L-46152 E, MTU oil type 1
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМЕТОДЫЕДИНИЦЫFOSSER Monograde
Класс SAEDIN 51 51110W20W-203040
Плотность при 15°CDIN 51 757г/см30,8830,8880,8950,898
Вязкость при -15°CDIN 51 377мПа с2200
Вязкость при -25°CDIN 51 377мПа с6000
Вязкость при 40°CDIN 51 562мм2/с3957103152
Вязкость при 100°CDIN 51 562мм2/с6,57,811,515,0
Индекс вязкости (VI)DIN ISO 29091121019597
Точка воспламенения COCDIN ISO 2592°C212220235240
Температура застыванияDIN ISO 3016°C– 24– 22– 18– 15
Общее щелочное число (TBN)DIN ISO 3771мгKOH/г9,79,79,79,7
Сульфатная золаDIN 51 575г/100 г1,31,31,31,3

FOSSER Monograde SAE 50

Однодиапазонное моторное масло для тяжёлых условий работы

Cвойства

  • Однодиапазонное моторное масло для тяжёлых условий работы
  • Высокий индекс вязкости
  • Эффективно препятствует образованию отложений
  • Устойчивая смазочная плёнка
  • Отличная очищающая способность
  • Высокая термостойкость
  • Превосходная защита от износа и коррозии

Указания по применению

FOSSER Monograde подходит для применения в дизельных и  бензиновых двигателях с турбонаддувом или без него, например:

  • дизельные двигатели коммерческих автомобилей
  • стационарные дизельные двигатели
  • строительные машины и сельскохозяйственные агрегаты

Также масло применяется в гидравл. системах, гидравл. муфтах, коробках передач, преобразователях крутящего момента и ретардерах, когда производителем предписано соответствующее моторное масло.
Соблюдать инструкции производителя!

  • Спецификации: ACEA E2, API SJ/ CF-4
  • Рекомендации*: MB 227.0, MAN M 270, Allison C-4, Caterpillar TO-2, MIL-L-2104 E, MIL-L-46152 E, MTU тип масла 1
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМЕТОДЫЕДИНИЦЫFOSSER Monograde SAE 50
Плотность при 15°CDIN 51 757г/см30,899
Вязкость при -15°CDIN 51 377мПа с
Вязкость при -25°CDIN 51 377мПа с
Вязкость при 40°CDIN EN ISO 3104мм2/с239
Вязкость при 100°CDIN EN ISO 3104мм2/с19,5
Индекс вязкости (VI)DIN ISO 290993
Точка воспламенения COCDIN ISO 2592°C290
Температура застыванияDIN ISO 3016°C-21
щелочное числоDIN ISO 3771мгKOH/г 11,8
сульфатная золаDIN 51 575 г/100 г1,6

Указанные значения могут колебаться в стандартных пределах.
*соответствует требования OEM-производителя.

FOSSER Turbo Ultra LA 5W-30

Синтетическое высокопроизводительное маловязкое моторное масло

Cвойства

FOSSER Turbo Ultra LA 5W-30 – высокопроизводительное маловязкое синтетическое моторное масло для транспортных средств хозяйственного назначения с уменьшенным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (низкий SAP). Благодаря применению высокоэффективных присадок достигается превосходная устойчивость к окислению и высоким температурам. Хорошая диспергирующая способность обеспечивает чистоту поршней и предотвращает отложения в двигателе, которые могут привести к снижению мощности. При очень низких наружных температурах обеспечивается уверенный холодный пуск и быстрая подача масла ко всем точкам смазывания. Надёжный контроль при экстремальных нагрузках. Снижает износ и потерь на трение. Существенно улучшает экономичность благодаря низкому расходу масла и топлива. Увеличивает срок службы агрегатов.

Указания по применению

FOSSER Turbo Ultra LA 5W-30 разработано специально для экономичного применения в двигателях с системой нейтрализации ОГ (Евро IV иЕвро V). Также возможно применение в двигателях CNG.

FOSSER Turbo Ultra LA 5W-30 всесезонное масло для любых условий эксплуатации, сохраняет эффективность систем нейтрализации ОГ в течение очень длительного срока и продлевает интервал между заменами масла.

Cоблюдать инструкции производителя!

  • Спецификации: ACEA E7/E8/E11, API CK-4/SN
  • Рекомендации*: Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF Extende Drain, DDC 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3677 / 3477 / 3277 / 3271-1, Iveco, DTFR 15C110 (228.51), DTFR 15C100 (228.31), JASO DH 2, MB 226.9, MTU Type 3.1, Renault VI RLD-3 / RXD / RGD, Scania LDF-4, Voith Retarder Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-4.5
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМЕТОДЫЕДИНИЦЫFOSSER Turbo Ultra LA 5W-30
Плотность при 15°C DIN EN ISO 12158кг/м³851
Вязкость при 40°СDIN 51 562мм²/с71,85
Вязкость при 100°СDIN 51 562мм²/с12,29
Индекс вязкости (VI)DIN ISO 2909170
Точка воспламенения COCDIN ISO 2592°C236
Температура застыванияDIN ISO 3016°C-42
TBNASTM D 2896мгKOH/г10
Сульфатная золаDIN 51 575г/100 г0,89

FOSSER Drive Turbo 10W-40

Универсальное полусинтетическое, маловязкое, высокопроизводительное моторное масло

Cвойства

Полусинтетические базовые масла и адаптированный к высоким практическим требованиям современный комплекс присадок обеспечивают соблюдение указанных ниже свойств.

  • пригодно для круглогодичного применения и обеспечивает лёгкий пуск холодного двигателя
  • снижает износ при холодном пуске за счёт короткого времени подачи смазки к узлам
  • обеспечивает безопасность при высокой температуре
  • снижает расход топлива и масла и тем самым нагрузку на экологию
  • эффективно препятствует образованию отложений и шлама
  • увеличивает срок службы двигателя
  • увеличивает интервалы между заменами масла

Указания по применению

FOSSER Drive Turbo 10W-40 является идеальным маслом для смешанного автопарка. Универсальное моторное масло исключает вероятность неправильного применения, при этом экономятся затраты по хранению запасов. Благодаря очень высокой производительности в дизельных двигателях масло FOSSER Drive Turbo 10W-40 может применяться в любых коммерческих автомобилях и автомобилях для строительных работ, в т.ч. оснащённых системой турбонаддува, а также в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей с турбонаддувом или без турбонаддува.

Соблюдать инструкции производителя

  • Спецификации: ACEA E7, A3/ B4; API CI-4/ SL
  • Допуски: Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3, Mack EO-N, DTFR 15B110 (228.3)
  • Рекомендации*: Global DHD-1, MTU Typ 2, Cummins CES 20077/20078, Deutz DQC III-05, Renault Truck RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a, DAF, JASO DH-1, Voith A, Allison C4, MAN M 3275-1, Dongfeng, FAW, Foton, Isuzu, HOWO, Shacman, Hongyan
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМЕТОДЫЕДИНИЦЫFOSSER Drive Turbo
Плотность при 15°CDIN 51 757кг/см³860
Вязкость при -25°CDIN 51 377мПа с5270
Вязкость при 40°CDIN 51 562мм²/с92,6
Вязкость при 100°CDIN 51 562мм²/с14,7
Индекс вязкости (VI)DIN ISO 2909166
Точка воспламенения COCDIN ISO 2592°C228
Температура застыванияDIN ISO 3016°C– 42
Щелочное числоDIN ISO 3771мгKOH/г10,9

Указанные значения могут колебаться в стандартных пределах.
*соответствует требования OEM-производителя.

FOSSER Drive Turbo plus USHPD 10W-40

Высокопроизводительное маловязкое моторное масло легкого хода

Cвойства

FOSSER Drive Turbo Plus USHPD 10W-40 – высоколегированное маловязкое моторное масло класса USHPD. Благодаря применению синтетических базовых масел и специального комплекса присадок достигается превосходная устойчивость к окислению и высоким температурам. Хорошая диспергирующая способность обеспечивает чистоту поршней и предотвращает отложения в двигателе, которые могут привести к снижению мощности. При очень низких наружных температурах обеспечивается уверенный холодный пуск и быструю подачу масла ко всем точкам смазывания. Надёжный контроль экстремальных нагрузок, снижение износа и потерь на трение. Экономичность существенно улучшается благодаря низкому расходу масла и топлива и увеличению срока службы двигателя.

Указания по применению

FOSSER Drive Turbo Plus USHPD 10W-40 разработано специально для экономичного применения в дизельных двигателях коммерческих автомобилей любых конструкций. Масло FOSSER Drive Turbo Plus USHPD 10W-40 всесезонное и удовлетворяет также условиям для старых двигателей без наддува и стационарных дизельных двигателей. Интервалы замены масла согласно инструкции производителя до 100.000 км.

Соблюдать инструкции производителя!

  • Спецификации: ACEA E4/ E7, API CI-4/ SL
  • Допуски: Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, DTFR 15B120 (228.5)
  • Рекомендация*: Caterpillar ECF 1-a, ECF-2, Cummins CES 20076, 20077, 20078 , DAF HP • Deutz DQC IV-10, Detroit Diesel 93K215, Global DHD-1, Mack EO-M+, MAN M 3377/M 3277, MTU type 3, Renault RXD, Scania LDF-2, Dongfeng, FAW, Foton, Isuzu, HOWO, Shacman, Hongyan
ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМЕТОДЫЕДИНИЦЫFOSSER Drive Turbo Plus USHPD 10W-40
Плотность при 15°CDIN 51 757 кг/м3868
Вязкость при 40°CDIN 51 562 мм2/с98,1
Вязкость при 100°CDIN 51 562 мм2/с14,5
Индекс вязкости (VI) DIN ISO 2909 – 152
Температура застыванияDIN ISO 3016 °C-36
Точка воспламенения COCDIN ISO 2592 °C224
Щелочное числоDIN ISO 3771мгKOH/г12,8

Указанные значения могут колебаться в стандартных пределах.
*соответствует требования OEM-производителя.

FOSSER | Motorenöl aus Deutschland

Hauptsitz

Duran Lubricants & Chemicals GmbH
Rodderheide 3-7
33824 Werther (Westf.)
Deutschland

© FOSSER. Alle Rechte vorbehalten.
Cookie-Einstellungen