Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften:
- Hoher Viskositätsindex
- Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd
- Niedriger Pourpoint
- Keine Schaumbildung
- Hohe thermische Stabilität
- Sichere Reibwertcharakteristik
- Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Exzellente Oxidationsstabilität
- Neutralgegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Automatische Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler
- Schaltgetriebe, wenn ein ATF vorgeschrieben ist
- Hydrostatische Getriebe
- Servolenkungen
- Hydrauliksysteme
Herstellervorschriften beachten!
Empfehlung*: General Motors Dexron II D, MB 236.1, MAN 339 Typ Z-1 / V-1, Allison C-4, CAT TO-2, Renk Doromat, Voith Liste 55.6335.32, ZF TE-ML 03D/ 04D/ 11A/ 14A/ 17C
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER Dexron D II |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m3 | 870 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm2/s | 40 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm2/s | 8,0 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 171 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 185 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | – 45 |
| Farbe | – | – | Rot |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
