FOSSER DSG Fluid

1 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 208 Liter, 1000 Liter

Synthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl

Eigenschaften

  • Sehr hoher Viskositätsindex
  • Hervorragender Verschleißschutz
  • Stabile Reibwertcharakteristik bei hohen und niedrigen Temperaturen
  • Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
  • Exzellente Alterungs- und Oxidationsstabilität
  • Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
  • Farbe: transparent

Einsatzhinweise

  • Universelles Doppelkupplungsgetriebeöl
  • Nicht mit anderen Getriebeölen mischen.
  • Nicht für den Einsatz in Stufenautomaten oder CVT-Getrieben geeignet.

Herstellervorschriften beachten!

  • Empfehlung*: BMW DCTF-1 (83 220 440 214) / MTF LT-5 (83 222167 666) /83 22 0397 244, 83 22 2147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 2 446 673, Bugatti Veyron, Citroen/Peugeot 6DCT451 (PSA 9734.S2), Chrysler Powershift 6-Speed (Getrag) 68044345 EA & GA, Ferrari TF DCT-F3, Ford/Nissan Powershift 6-Speed (GFT) / WSS- M2C936-A /WSS-M2C-200-D2, MB 236.21 / 236.24 / 236.25, Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1 / TC-SST 6-Speed (GFT), Porsche 043 207 29 / 043 207 30 / 000 043 20 / 000 043 305 13 / 999 917 080 00 / 000 043 210 44, 971 094 307 02A, Renault BOT 450 / EDC 6-Speed (Getrag), Volvo Powershift 6-Speed (GFT) / 1161838 / 1161839, VW G 052 182 A2/A6 (TL 521 82) / G 052 529 A2A6 (TL 52 529)/G 055 529 (TL 52 529-C), ZF TE-ML 11 (ZF004743)
TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER DSG Fluid
Dichte bei 15°CDIN 51 757kg/m³854
Viskosität bei 40°CDIN 51 562mm²/s40
Viskosität bei 100°CDIN 51 562mm²/s8
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909178
Viskosität bei -40°CDIN 51 938mPa.s< 18.000
PourpointDIN ISO 3016°C-45
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C> 200

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.