Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl
Eigenschaften
FOSSER Turbo Ultra 5W-40 ist ein hochlegiertes USHPD Leichtlaufmotorenöl, das mit Basisölen aus der modernsten Synthesetechnologie hergestellt wird. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.
Einsatzhinweise
FOSSER Turbo Ultra 5W-40 wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren aller Bauarten entwickelt und ist ganzjährig einsetzbar. Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
- Spezifikationen: ACEA E4/ E7-08, API CI-4
- Empfehlung*: DTFR 15B120 (228.5), MAN M 3277, DAF HP-1 / DAF HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Renault VI RXD/RLD-2, Cummins CES 20076/20077/20078; Daewoo Avia, DDC 93K215, Deutz DQC III-10,IVECO 18-1804 T3 E4, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Tatra TDS 40/16, TEDOM 258-4, Voith Retarder, Zetor
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER Turbo Ultra |
| SAE-Klasse | DIN 51 511 | – | 5W-40 |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/cm³ | 858 |
| Viskosität bei – 30°C (CCS) | DIN 51 377 | mPa s | 5510 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 83,2 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 14 |
| Viskositaetsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 175 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 232 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | – 45 |
| Basenzahl | DIN ISO 3771 | mgKOH/g | 12,3 |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
