Синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач с двойным сцеплением (DCT)
Cвойства
- Очень высокий индекс вязкости
- Отличная защиту от износа
- Стабильная и надёжная характеристика коэффициента трения при высокой и низкой температурe
- Замечательные вязкостно-температурные характеристики
- Превосходная устойчивость к окислению и старению
- Нейтрально по отношению к уплотнительным материалам и пластмассам
Указания по применению
• Синтетическое масло для автоматических коробок передач с
двойным сцеплением (DCT)
• Не смешивать с другими трансмиссионными маслами.
• Не преднозначено для ступенчатых автоматов и CVT-трансмиссий.
Соблюдать инструкции производителя!
Рекомендации*: BMW DCTF-2/BMW 83222433157, Ford WSS-M2C218-A1/Ford F-DC, part # KU7J M2C218AA, MB 239.21, Renault 7711785243/Renault DW5, VW G 052 529 A2/A6 (fluid) / TL 52 529 (spec), DSG7 = S-Tronic 7/ 7 speed VW (Audi, Seat, Skoda), VW / Audi G 055 529 A2 (TL 52 529-C), Ferrari 7-speed (Getrag), Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM 7DCT450, Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, ZF Lifeguard Fluid 8.2 (ZF 0671.090.545)
| ТИПОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | МЕТОДЫ | ЕДИНИЦЫ | FOSSER DCT DSG Fluid |
| Плотность при 15°C | DIN 51 757 | kг/м3 | 820 |
| Вязкость при 40°C | DIN 51 562 | мм2/с | 36 |
| Вязкость при 100°C | DIN 51 562 | мм2/с | 7,7 |
| Индекс вязкости (VI) | DIN ISO 2909 | — | 178 |
| Вязкость при -40°C | DIN 51 938 | mPa. s | < 18.000 |
| Точка воспламенения COC | DIN ISO 2592 | °C | >210 |
| Температура застывания | DIN ISO 3016 | °C | -47 |
*соответствует требования OEM-производителя
