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Produkt Kategorie: Produkte

FOSSER Syn 75W-140 LS

Geschrieben von Fosser am .

Synthetisches Mehrbereichs-LS-Hypoid-Getriebeöl

Eigenschaften

FOSSER Syn 75W-140 LS ist ein synthetisches Achsgetriebeöl mit LS-Zusätzen (Limited Slip) für den Einsatz in hochbelasteten Achsantrieben und Lamellensperrdifferenzialen. Die Vorteile vom FOSSER Syn 75W140 LS sind:

  • wirksame Minimierung von Ruckgleiten und Antriebsgeräuschen
  • sehr guter Verschleißschutz, selbst bei höchster Zahnflankenbelastung
  • ausgeprägte Schaumresistenz
  • guter Korrosionsschutz
  • neutral gegenüber Dichtungen und Buntmetallen
  • Längste Ölwechselintervalle dank exzellenter Scherstabilität
  • Ausgezeichnete Alterungsstabilität
  • Hervorragendes Kältefließverhalten
  • Reduzierte Getriebegeräusche durch minimierte Vibrationen
  • Exzellentes Transaxle-Öl bei Kombination von Schaltgetriebe und Achsantrieb bei PKW mit Heck- oder Mittelmotorantrieb

Einsatzhinweise

FOSSER Syn 75W-140 LS bietet bei der Verwendung in Differenzialen mit begrenztem Schlupf (Limited Slip) eine wirksame Reduzierung von Achsgeräuschen sowie optimales Reibverhalten in Kombination mit bestem Verschleißschutz. FOSSER Syn 75W-140 LS kann sowohl in Pkw als auch in Nfz, Traktoren und Baumaschinen verwendet werden, wenn dort ein LS-Öl mit der API GL-5 Freigabe gefordert wird.

  • Spezifikationen: API GL-5, MIL-L-2105 C, MIL-L-2105 D
  • Empfehlung*: BMW MSP/A
TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER Syn LS
SAE-KlasseDIN 51 512– 75W-140
Dichte bei 15°CDIN 51 757g/cm30,905
Viskosität bei 40°CDIN ISO 3104mm2/s170
Viskosität bei 100°CDIN ISO 3104mm2/s26,5
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–195
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C160
PourpointDIN ISO 3016°C-51

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER Syn FE 75W-80

Geschrieben von Lukas Vladi am .

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Vollsynthetisches Hochleistungs-Schaltgetriebeöl

Eigenschaften

FOSSER Syn FE 75W-80 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für Schaltgetriebe.
Gegenüber konventionellen Getriebeölen besitzt FOSSER Syn FE 75W-80 folgende Vorteile:

  • Exzellente Kälteeigenschaften, dadurch geringer „Kälteverschleiß“
  • Ausgezeichnete thermische Stabilität
  • Sehr hoher Viskositätsindex
  • Sehr hohe Scherstabilität
  • Vermeidung von Kaltkratzen und wirkungsvolle Geräuschdämpfung
  • Exzellenter Korrosions- und Verschleißschutz
  • Geringeren Abrieb und damit verlängerte Getriebelebensdauer

Einsatzhinweise

FOSSER Syn FE 75W-80 eignet sich für den Einsatz in modernen PKW mit Schaltgetriebe. Dank der niedrigen Viskositätsklasse wird eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitig komfortablem Schaltverhalten erreicht.

Achtung: nicht geeignet für den Einsatz in Stufenautomaten, in DCT/DSG- (Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben.

  • Spezifikationen: API GL-4/ GL-5
  • Empfehlung*: BMW MTF LT-1/-2/-3/-4, FORD WSS-M2C200-C / D2, GM 194004/19259104 (BOT 303), GM 1940182 / 1940764 / 1940768, MB 235.10, NISSAN MT-XZ / MT-XZ TL (JR Type), PSA B 71 2330, Special Gear Oil, MTF 94, Special Honda MTF/MTF-II/MTF-III, Tranself NFJ, NFP, TRJ, TRT, TRZ, Volvo 97308 / 97309, VW G009 317, VW G052 171, G052 178, VW G052 512, G052 726, VW G060 726, VW G 50, G052 527 A2, G070 726 A2
TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER Syn FE
SAE-KlasseDIN 51 512–75W-80
Dichte bei 15°CDIN 51 757kg/m³847
Viskosität bei 40°CDIN 51 562mm²/s49,1
Viskosität bei 100°CDIN 51 562mm²/s8,8
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–160
PourpointDIN ISO 3016°C-54
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C   220

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER 2T Zweitaktöl

FOSSER 2T

Geschrieben von Lukas Vladi am .

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Zweitaktmotorenöl

Eigenschaften

  • Zweitaktmotorenöl auf Mineralölbasis.
  • Guter Schutz vor Rost, Korrosion und Verschleiß.
  • Stabiler Schmierfilm verhindert Kolbenklemmen und -fressen.
  • Bietet Schutz vor Ablagerungen und Kerzenbrückenbildung.
  • Einsatz in Systemen mit Getrennt- und Gemisch- Schmierung.
  • Umweltfreundlich durch geringe Rauchentwicklung.

Einsatzhinweise

FOSSER 2T ist ein universelles Zweitaktmotorenöl für luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren in Kleinkrafträdern, Motorrollern und Mopeds mit Getrennt- oder Gemisch- Schmierung, bis zu einem Mischungsverhältnis von 1:50.

Herstellervorschriften beachten.

  • Spezifikationen: API TC, ISO-L-EGD, JASO FB
TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER 2T
Dichte bei 15°CDIN EN ISO 12185kg/m³878
Viskosität bei 40°CDIN ISO 51 562mm²/s76,4
Viskosität bei 100°CDIN ISO 51 562mm²/s9,6
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–103
PourpointASTM D 7346°C-21
Flammpunkt PMDIN ISO 2592°C192

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER Race Viertaktöl 5W-50

FOSSER Race 4T 5W-50

Geschrieben von Fosser am .

Vollsynthetisches Höchstleistungsmotorenöl für 4-Takt Motorradmotoren auf Ester-Basis

Eigenschaften

  • Außergewöhnlicher Verschleißschutz
  • Hervorragende Scherstabilität
  • Optimierte Reibeigenschaften
  • Herausragendes Tieftemperaturverhalten
  • Exzellentes Detergier-/ Dispergierverhalten
  • Auch für Nasskupplungen geeignet
  • Wirkungsvoller Rost- und Korrosionsschutz

Einsatzhinweise

FOSSER Race 4T 5W-50 ist speziell empfohlen für die Schmierung von 4-Takt-Motorradmotoren in Hochleistungs-Motorrädern, auch unter extremen Betriebsbedingungen (Rennstrecke und Straße).
Herstellervorschriften beachten.

Spezifikationen: API SN, JASO MA/ MA2

TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER Race 4T 5W- 50
Dichte bei 15°CDIN 51 757kg/m3855
Viskosität bei 40°CDIN 51 562mm2/s110
Viskosität bei 100°CDIN 51 562mm2/s18,5
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–190
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C235
PourpointDIN ISO 3016°C– 42
BasenzahlDIN ISO 3771mgKOH/g7,0

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER Viertaktöl 10W-40

FOSSER Race 4T 10W-40

Geschrieben von Fosser am .

Teilsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für 4-Takt Motorradmotoren

Eigenschaften

  • Hoher Verschleißschutz
  • Sehr gute Scherstabilität
  • Optimierte Reibeigenschaften
  • Gutes Tieftemperaturverhalten
  • Exzellentes Detergier-/ Dispergierverhalten
  • Auch für Nasskupplungen geeignet
  • Wirkungsvoller Rost- und Korrosionsschutz

Einsatzhinweise

FOSSER Race 4T 10W-40 ist speziell empfohlen für die Schmierung von 4-Takt-Motorradmotoren in Motorrädern, auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Herstellervorschriften beachten.

Spezifikationen: API SN, JASO MA2

Empfehlungen: Aprilla, BMW, Ducati, Hondo, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Trimph, Yamaha

TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER Race 4T 10W-40
Dichte bei 15°CDIN 51 757kg/m3875
Viskosität bei 40°CDIN 51 562mm2/s102
Viskosität bei 100°CDIN 51 562mm2/s14,4
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–145
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C220
PourpointDIN ISO 3016°C– 36
BasenzahlDIN ISO 3771mgKOH/g7,5

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER 2T Special Zweitaktöl

FOSSER 2T – Special

Geschrieben von Lukas Vladi am .

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Teilsynthetisches Zweitaktmotorenöl

Eigenschaften

  • Sehr guter Schutz vor Rost, Korrosion und Verschleiß.
  • Stabiler Schmierfilm verhindert Kolbenklemmen und -fressen.
  • Vermeiden von Ringstecken.
  • Verbrennt rückstandsfrei und bietet Schutz vor Kerzenbrückenbildung.
  • Einsatz in Systemen mit Getrennt- und Gemisch- Schmierung.
  • Umweltfreundlich durch geringste Rauchentwicklung.

Einsatzhinweise

FOSSER 2T – Special ist ein teilsynthetisches Zweitaktmotorenöl für luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren in Kraftfahrzeugen, Motorrädern, Kleinkrafträdern, Motorrollern und Mopeds mit Getrennt- oder Gemischschmierung, bis zu einem Mischungsverhältnis von 1:50.

Herstellervorschriften beachten!

Spezifikationen: API TC, ISO-L-EGD, JASO FD

TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER 2T Special
Dichte bei 15°CDIN EN ISO 12185kg/m³874
Viskosität bei 40°CDIN ISO 51 562mm²/s62,8
Viskosität bei 100°CDIN ISO 51 562mm²/s9,1
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–121
PourpointASTM D 7346°C-39
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C172

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER Viertaktöl 20W-50

FOSSER Race 4T 20W-50

Geschrieben von Fosser am .

Mineralisches Hochleistungsmotorenöl für 4-Takt Motorradmotoren

Eigenschaften

  • Hoher Verschleißschutz
  • Sehr gute Scherstabilität
  • Optimierte Reibeigenschaften
  • Exzellentes Detergier-/Dispergierverhalten
  • Auch für Nasskupplungen geeignet
  • Wirkungsvoller Rost- und Korrosionsschutz

Einsatzhinweise

FOSSER Race 4T 20W-50 ist speziell empfohlen für die Schmierung von 4-Takt-Motorradmotoren in Motorrädern, auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Herstellervorschriften beachten.

Spezifikationen: API SN, JASO MA/MA2

TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER Race 4T 20W-50
Dichte bei 15°CDIN 51 757kg/m3883
Viskosität bei 40°CDIN 51 562mm2/s175
Viskosität bei 100°CDIN 51 562mm2/s19,5
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–128
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C>195
PourpointDIN ISO 3016°C– 21
BasenzahlDIN ISO 3771mgKOH/g7,5

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER Mega LL 10W-40

Geschrieben von Alexander Anselm am .

Leichtlaufmotorenöl

1 Liter, 4 Liter, 5 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 208 Liter

FOSSER Mega LL 10W-40 ist ein Hochleistungs-Universalmotorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40. Grundöle modernster Raffinerietechnologie und eine darauf abgestimmte innovative Additivierung gewährleisten die Einhaltung der heutigen Praxisanforderungen. Zu den herausragenden Eigenschaften gehören die sehr gute Schmiersicherheit bei hohen Temperaturen und der extreme Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. Reinigende Zusätze verhindern Ablagerungen, Kolben und Ventile bleiben sauber; die Bildung von Schwarzschlamm wird verhindert. Motorsauberkeit und geringe Reibung verringern die Energieverluste und senken die Wartungskosten.

FOSSER Mega LL 10W-40 ist ein leistungsfähiges Motorenöl, universell einsetzbar, auch bei hoher Beanspruchung. Das Leistungsspektrum überdeckt die Anforderungen von PKW- Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Aufladung. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zu Erfüllung der verschärften Abgasnormen werden mit Reserve erfüllt.

  • Spezifikationen: ACEA A3/B3/B4, API SL/CF
  • Empfehlung*: MB-229.1, VW Norm 505.00/ 502.00, BMW special oils, Renault RN 0700, PSA B71 2296
TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENMega LL
SAE ClassDIN 51 511–10W-40
Density at 15°CDIN 51 757kg/m³861
Viscosity at 40°CDIN 51 562mm²/s97
Viscosity at 100°CDIN 51 562mm²/s14,7
Viscosity Index (VI)DIN ISO 2909–158
Viskosität bei -25°CDIN 51 377mPa.s5510
Pour pointDIN ISO 3016°C-42
Flash point COCDIN ISO 2592°C230
TBNDIN ISO 3771mg KOG/g10,1

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken
*entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

FOSSER Synthetisches Zweitaktöl

FOSSER 2T – Syn

Geschrieben von Lukas Vladi am .

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Synthetisches Zweitaktmotorenöl

Eigenschaften

  • Synthetisches Zweitaktmotorenöl
  • Guter Schutz vor Rost, Korrosion und Verschleiß.
  • Stabiler Schmierfilm verhindert Kolbenklemmen und –fressen.
  • Bietet Schutz vor Ablagerungen und Kerzenbrückenbildung.
  • Einsatz in Systemen mit Getrennt- und Gemisch- Schmierung.
  • Umweltfreundlich durch geringste Rauchentwicklung.

Einsatzhinweise

FOSSER 2T Syn ist ein synthetisches Zweitaktmotorenöl für sportliche luft- und wassergekühlte Zweitaktmotoren in Kraftfahrzeugen, Motorrädern, Kleinkrafträdern, Motorrollern und Mopeds mit Getrennt- oder Gemisch- Schmierung, bis zu einem Mischungsverhältnis von 1:50.
Herstellervorschriften beachten.

Spezifikationen: API TC, ISO-L-EGD, JASO FC

Empfehlungen: • Husqvarna • Piaggio Hexagon • Rotax • Stihl

TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER 2T-Syn
Dichte bei 15°CDIN EN ISO 12185kg/m3868
Viskosität bei 40°CDIN ISO 51 562mm2/s68
Viskosität bei 100°CDIN ISO 51 562mm2/s10,6
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–144
Flammpunkt COCDIN EN ISO 2592°C128
PourpointASTM D 7346°C-39

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.

FOSSER Mega TS 10W-40

Geschrieben von Alexander Anselm am .

Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl

1 Liter, 3 Liter, 4 Liter, 5 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 208 Liter

FOSSER Mega TS ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl der Viskositätsklasse SAE 10W-40, dessen Basisölzusammensetzung die Vorteile von Grundölen moderner Raffinerietechnologie mit denen synthetischer Komponenten verbindet. Grundölzusammensetzung und scherstabile VI-Verbesserer gewährleisten, dass die angegebene Viskositätsklasse über die gesamte Öllaufzeit erhalten bleibt.

Der Alterungsprozess dieses Motorenöls wird bei den höchstzulässigen Ölverweilzeiten gut beherrscht. Antioxidantien und reinigende Zusätze verhindern Ablagerungen, Kolben und Ventile bleiben sauber, und die Bildung von Kaltschlamm wird verhindert. Durch niedrigere Reibungsverluste im Motor werden deutliche Kraftstoffeinsparungen und dadurch geringere Umweltbelastungen erreicht. Geringere Verdampfungsverluste verhindern Ventilablagerungen, Verschlammung und Verlackung und sorgen für saubere Kolben und Kolbenringnuten.

FOSSER Mega TS wird für Otto– und Dieselmotoren empfohlen, auch für Turbo-Diesel- und Katalysator-Versionen.

  • Spezifikationen: ACEA A3/B4, API SL/CF
  • Empfehlung*: MB-229.1, VW Norm 505.00, Renault RN 0700, PSA B71 2296
TYPISCHE KENNWERTEMETHODENEINHEITENFOSSER Mega TS
Dichte bei 15°CDIN 51 757kg/m³861
Viskosität bei 40°CDIN 51 562mm²/s97
Viskosität bei 100°CDIN 51 562mm²/s14,7
Viskositätsindex (VI)DIN ISO 2909–158
Viskosität bei -25°CDIN 51 377mPa.s5510
Flammpunkt COCDIN ISO 2592°C230
PourpointDIN ISO 3016°C– 42
TBNDIN ISO 3771mgKOH/g10,1

Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken
*entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers

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Hauptsitz

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33824 Werther (Westf.)
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