Synthetisches ATF für stufenlose Automatikgetriebe (CVT)
Eigenschaften
- Sehr hoher Viskositätsindex
- Hervorragender Verschleißschutz für längste Lebensdauer
- Ausgezeichnete Metall/ Metall-Reibwertperformance für ruhiges Schalten
- ohne Vibrationen und herausragende Drehmomentübertragung
- Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Exzellente Alterungs- und Oxidationsstabilität
- Neutral gegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Universelles ATF für stufenlose Automatikgetriebe (CVT) mit Schubgliederband oder Traktionsketten aus Stahl.
- Nicht mit anderen Getriebeölen mischen.
- Nicht für den Einsatz in Hybrid CVT´s (Honda/ Ford), DCT/ DSG (Doppelkupplungsgetrieben) oder Stufenautomaten geeignet.
Herstellervorschriften beachten!
Empfehlung*: BMW 8322 0 429 154/ 8322 0 429 159, BMW Mini Cooper EZL799/ EZL799A, Chrysler/ Dodge/ Jeep NS-II, Daihatsu Ammix CVT DC/ DFC/ DFE/ TC, Ford CVT 23/ WSS-M2C928-A, GM/ Saturn DEX-CVT, Honda ATF-Z1/ HCF2/ HMMF, Hyundai/ Kia SP-III, JASO M358, Mazda JWS 3320/ GM DEX-CVT, MB 236.20/ A 001 989 46 03, Mitsubishi NS-II/ SP-III/ CVT J-1/ J4/ J4+, Mopar CVTF+4, Nissan NS-I/ NS-II/ NS-III, Subaru ECVT/ iCVT/ iCVT FG/ NS-2, Subaru Lineartronic High Torque (HAT) CVTF, Subaru Lineartronic chain CVTF/ CVTF II, Suzuki CVTF TC/ CVT Green 1/ 2/ 1V/ NS-II, Toyota CVTF TC/ CVTF FE, VW G 052 180/ 052 516
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER ATF CTV |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 845 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 36 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 7,3 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 173 |
| Viskosität bei -40°C | DIN 51 938 | mPa.s | 11.900 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | -51 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 210 |
| Farbe | – | – | grün / naturel |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
