Low Viscosity Synthetic Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften
- Hervorragende Kraftstoffeinsparung
- Ausgezeichnetes Schmiervermögen
- Sehr hohe thermische Stabilität
- Hoher, stabiler Viskositätsindex
- Sehr gute Oxidationsstabilität
- Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
- Hervorragendes Kühlvermögen
- Hervorragende Reibwertkonstanz
Einsatzhinweise
- Speziell für die neuesten Mercedes-Benz 9-Gang Automatikgetriebe (NAG3)
- Kann nicht in älteren Mercedes-Benz Automatik-Getrieben eingesetzt werden und ist nicht rückwärtskompatibel mit MB-Freigabe MB 236.10, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15
Herstellervorschriften beachten!
Empfehlung*: MB 236.17
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | Fosser ATF MB 17 |
| Dichte bei 15°C | DIN EN ISO 12185 | kg/m³ | 846,3 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 18,3 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm²/s | 4,3 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 150 |
| Pourpoint | ASTM D 7346 | °C | -54 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 184 |
| Farbe | – | gelbbraun |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
