Automatic Transmission Fluid
Eigenschaften
- Sehr hoher Viskositätsindex
- Hohes Lasttragevermögen und extrem verschleißmindernd
- Niedriger Pourpoint
- Keine Schaumbildung
- Hohe thermische Stabilität
- Sichere Reibwertcharakteristik
- Hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten
- Exzellente Oxidationsstabilität
- Neutralgegenüber üblichen Dichtungswerkstoffen
Einsatzhinweise
- Automatische Kraftfahrzeuggetriebe und Drehmomentwandler
- Hydrostatische Getriebe
- Servolenkungen
- Hydrauliksysteme
Herstellervorschriften beachten!
Empfehlung*: General Motors Dexron® III-H, MB-236.1 / 236.5 / 236.6 / 236.7, MAN 339 Typ Z-1 / V-1, Ford Mercon, Allison C-4, CAT TO-2, Voith H55.6335.3x (G607), Volvo 97341, ZF TE-ML 03D/ 04D/ 09/ 11/ 14A/ 17C
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER Dexron III-H |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m3 | 860 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm2/s | 36 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | mm2/s | 7,5 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | – | 176 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | 176 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | – 48 |
| Farbe | – | – | rot / natural |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
