Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl
Eigenschaften
FOSSER Drive Truck Turbo 10W-40 ist ein hochlegiertes USHPD Leichtlaufmotorenöl. Durch den Einsatz HC-synthetischer Basisöle mit einem speziellen Additivsystem wird eine hervorragende Oxidations- und Hochtemperatur-Stabilität gewährleistet. Ein gutes Dispergiervermögen und eine damit verbundene Kolbensauberkeit vermeiden Ablagerungen im Motor, die eventuell zu Leistungsabfall führen könnten. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird ein sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung alle Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden sicher beherrscht, Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.
Einsatzhinweise
FOSSER Drive Truck Turbo 10W-40 wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren aller Bauarten entwickelt. FOSSER Drive Truck Turbo ist ganzjährig einsetzbar und erfüllt auch die Bedingungen für ältere Saugmotoren und stationäre Dieselmotoren. Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift bis über 100.000 km.
- Spezifikationen: API CI-4/ SL, ACEA E7/ A3/ B4
- Freigaben: Volvo VDS-3, MAN M 3275-1, Mack EO-N, Renault VI RLD-2
- Empfehlung*: MB 228.3/ MB 229.1, Global DHD-1, MTU Type 2, Cummins CES 20077/ 20078, DEUTZ DQC III-05, Renault Truck RLD/ RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a/ ECF-2, DAF, JASO DH-1, Voith A, Allison C4
| TYPISCHE KENNWERTE | METHODEN | EINHEITEN | FOSSER Drive Truck Turbo 10W-40 |
| Dichte bei 15°C | DIN 51 757 | kg/m³ | 864 |
| Viskosität bei -25°C | DIN 51 377 | mm²/s | 94 |
| Viskosität bei 40°C | DIN 51 562 | mm²/s | 14,2 |
| Viskosität bei 100°C | DIN 51 562 | – | 156 |
| Viskositätsindex (VI) | DIN ISO 2909 | mPa.s | 5490 |
| Flammpunkt COC | DIN ISO 2592 | °C | -42 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | 224 |
| Basenzahl | DIN ISO 3771 | mg KOH/g | 10,2 |
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
Die angegebenen Werte können im handelsüblichen Rahmen schwanken.
* entspricht den Anforderungen des OEM-Herstellers.
